На перегоне Ярега – Ухта – Ветласян началась модернизация железнодорожного пути

26.08.2014
На перегоне Ярега – Ухта – Ветласян (1541 км - 1561 км) началась мoдернизация железнодорожного пути. Весь объем работ будет выполнен за восемь двухсуточных закрытий. Первое такое технологическое "окно" состоялось 21 – 23 июля на участке длиной 3,2 км.
Закрытие перегонов не повлияет на движение поездов, для этого введен во временную эксплуатацию блок-пост (на 1549 км) и разработан вариантный график движения поездов по соседнему пути.

Работы проводятся с использованием современных машинных комплексов, технологий и материалов. Так, рельсошпальная решетка укладывается на геотекстиль, который значительно повышает устойчивость земляного полотна на слабых грунтах, выполняя функции дренажа, фильтрации и распределения нагрузок.

В 2014 году уже произведен капитальный ремонт на участках Пожня – Керки в объеме 16,2 км. В плане - укладка 18 стрелочных переводов, на данный момент уложено 9. На участке Керки – Вис произведена смена рельсов на новые общей протяженностью 12 км. Завершена модернизация 1 пути на станции Ираель.

В целом, на полигоне Сосногорского региона запланирована планово-предупредительная выправка комплексами путевых машин 484,6 км пути, реконструкция и капитальный ремонт 94,12 км, средний ремонт 33,3 км, смена 24 стрелочных переводов на железобетонных брусьях. На участке Печора – Аранец и на станции Ираель ведётся модернизация, на перегонах Уса - Бугры Полярные, Юкост – Усинск, Пожня – Керки, на станциях Инта и Княжпогост интенсивными темпами идёт капитальный ремонт пути. Производится также повсеместная замена негодных деревянных шпал, ремонт и реконструкция земляного полотна.