Пуск за пуском. Строители рапортуют

07.08.2015
И, конечно, нельзя не отметить достижения по одному из приоритетных проектов – «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива». 

Развитие сортировочной системы станции Лужская-Сортировочная является ядром всего проекта на территории Усть-Лужского узла. 

3 июля состоялась торжественная сдача первого этапа работ сортировочной горки и сортировочного парка без горки. 

В парке прибытия также активно развёрнуты работы – заложен фундамент административно-бытового здания для предприятий дирекции инфраструктуры. В перспективе здесь появятся базы центра связи, тепловодоснабжения, охраны, дом отдыха локомотивных бригад и т.д. При строительстве широко применяются энергосберегающие технологии: ведётся строительство двух полностью автоматизированных котельных в парках прибытия и отправления, работающих на сжиженном газе. Освещение парков станции выполнено с применением только светодиодных светильников и высокомачтовых установок. Здесь внедрена централизованная система мониторинга электрообогрева стрелочных переводов, действующая на всех станциях Усть-Лужского узла. 

Для исключения режущих маршрутов поездов на перегоне Лужская-Сортировочная – Лужская-Северная сооружается соединительный путь с новым путепроводом, обеспечивающий бесперебойность движения поездов. 

Вместе с тем уже третий год продолжается реализация ещё одного крупного проекта – реконструкция железнодорожного моста через реку Свирь на 284 км Мурманской трассы. Мост с уникальным вертикально-подъёмным пролётом построен в 1914 году. Во время войны он был взорван, а затем в 1946-м восстановлен по временной схеме. Задачей строителей в 2012 году стала комплексная реконструкция, включая замену пролётных строений, всех механизмов и электротехнических устройств, усиление устоев. 

Среди других важных строек Северо-Запада можно выделить реконструкцию Ладожского вокзала, организацию скоростного движения пассажирских поездов на линии Санкт-Петербург – Бусловская, строительство 4-го главного пути на участке Москва – Крюково. За реализацией всех этих и многих-многих других проектов – будущее ОЖД. 

Глядя на историю достижений в отрасли, сегодня хочется с гордостью сказать, что строительный комплекс дороги способен реализовать проект любой сложности. Сотрудники службы заказчика, проектных, строительных и подрядных организаций – высококвалифицированные специалисты. Иначе и быть не может. 

И главное, что все строители понимают необходимость дальнейшего наращивания объёмов и темпов работ с обязательным использованием инновационных решений, потому что всё то, что создаётся сегодня, станет будущим для потомков.