Закончить строительство причалов планируется в третьем квартале 2013 года. Ожидается, что к этому моменту в порту будет возведено 6 морских причалов (1 причал для приема Ro-Ro судов и 5 — для приема контейнеровозов). Всего в составе ММПК «Бронка» будет функционировать 9 причалов: 5 контейнерных и 4 для приема судов типа Ro-Ro. Из порта автомобильные тягачи-контейнеровозы будут вывозить грузы по кольцевой автодороге.
Будет задействована и железная дорога. По Краснофлотскому шоссе никаких перевозок не планируется. Логистика построена таким образом, что из порта будет только один выезд — на развязку КАД. Потоки автомобилей рассчитаны и согласованы, так что пробок быть не должно. Паромы свяжут город Ломоносов с иностранными портами, обеспечат поток туристов и облегчат путь жителей из этого района за границу.
В порту обязательно будут построены очистные сооружения. Проектом предусмотрены вложения в социальную инфраструктуру города Ломоносов, благоустройство прилегающей территории, поддержка экологических проектов. Пассажирские паромы из Европы будут прибывать в комфортные условия и на благоустроенные территории.
На терминале предусмотрена собственная железнодорожная станция с шестью путями для погрузочно-разгрузочных операций и одним обгонным путем. Станция будет иметь выход на существующую железную дорогу. Для автотранспорта построят специальную восьмикилометровую дорогу с выездом с южной границы терминала в западном направлении. Дорога пройдет между железной дорогой и береговой линией, соединится с выездами из порта «Бронка» и выйдет на КАД. Параллельно с созданием терминала за счет бюджетных средств будет вестись строительство дороги.
Предполагается, что строительство первой очереди стоимостью 11,4 млрд руб. завершится в 2017 году. К этому времени частный инвестор проекта по освоению порта, компания «Феникс», собирается построить в порту «Бронка» контейнерный терминал мощностью 1,45 млн TEU в год.
Ожидается, что реализация проекта «ММПК «Бронка» позволит создать 2 300 новых рабочих мест (только на его морских терминалах). При этом ежегодные прямые налоговые платежи от деятельности комплекса составят: в бюджет Санкт-Петербурга — 1,7 млрд руб., в Федеральный бюджет — 2 млрд руб. Косвенные налоговые поступления за счет мультипликативного эффекта составят: в бюджет Санкт-Петербурга — 5,1 млр. руб., в Федеральный бюджет — 5,9 млрд руб.
Реализация программы строительства аванпортов Большого порта «Санкт-Петербург», в частности аванпорта «Бронка», позволит удовлетворить перспективную потребность региона в обработке морских грузов и повысить привлекательность Санкт-Петербурга как крупнейшего участника европейского рынка морских перевозок. Проектный грузооборот ММПК «Бронка» — 15 млн тонн контейнерных грузов и 260 тысяч единиц накатной техники в год. Это будет крупный транспортный узел Северо-Западного региона и один из крупнейших портов России.