ТО-168-2010

Развернуть схему на весь экран

Электрообогрев стрелочных переводов предусматривается для обеспечения движения поездов на железнодорожном транспорте в период снегопадов и метелей.

Устройства электрообогрева предназначены для обеспечения таяния снега и льда в зонах остряков, рамных рельсов, остряков крестовин с подвижными сердечниками, рабочих тяг переводов и внешних замыкателей стрелочных переводов.

Наибольшая эффективность применения электрообогрева стрелочных переводов достигается при использовании на удаленных стрелках, двухпутных вставках и промежуточных станциях.

Применение электрообогрева сводит к минимуму ручные работы по очистке стрелочных переводов. При правильном подборе арматуры электрообогрева (ТЭН, скоба, теплозащитный экран, датчик температуры) и параметров терморегулирования обеспечивается надежное функционирование стрелочных переводов в любых погодных условиях и в любое время суток с оптимальным расходом электроэнергии.

В систему электрообогрева стрелочных переводов ТО-168-2010 входят следующие основные элементы:

  1. модернизированный шкаф управления электрообогревом стрелочных переводов модернизированный (ШУЭС-М). Поставка ШУЭС-М осуществляется ООО «НИИЭФА-ЭНЕРГО»;
  2. шкаф станционный серверный системы электрообогрева стрелочных переводов (ССШ-ЭО). ССШ-ЭО является частью средств контроля, управления и мониторинга работы устройств электрообогрева. Поставка ССШ-ЭО осуществляется ООО «НИИЭФА-ЭНЕРГО»;
  3. термодатчик рельсовый с термопреобразователем и обоймой, с кабельным выводом (ТДР-074). ТДР-074 является частью усовершенствованной арматуры электрообогрева стрелочных переводов. Поставка термодатчика рельсового ТДР-074 осуществляется ООО «НИИЭФА-ЭНЕРГО»;
  4. система архивации данных и обеспечения Web доступа дорожного уровня. Поставка системы архивации осуществляется ООО «НИИЭФА-ЭНЕРГО»;
  5. электронагревательные элементы;
  6. устройства электроснабжения и кабельные сети электропитания, контроля и управления.

В 2009 году ООО «НИИЭФА-ЭНЕРГО» совместно с институтом ГИПРОТРАНССИГНАЛСВЯЗЬ при поддержке Октябрьской железной дороги приняли решение о необходимости модернизации существующей системы обогрева стрелочных переводов ТО-168. Данное решение получило название ТО-168-2010.

Первый опытный образец оборудования для обогрева стрелочных переводов был изготовлен в конце 2009 года и испытан на ст. Тосно Октябрьской ж. д. в 2010 году. ШУЭС-М был принят приемной комиссией с участием представителей ОАО «РЖД» в сентябре 2010 года.

По результатам испытаний в конструкторскую документацию были внесены изменения и, в конце 2010 года, изготовлена опытная серия оборудования для обогрева стрелочных переводов, установленная на станциях главного хода и финляндского направления Октябрьской ж. д.

После успешной эксплуатации опытной серии, в сентябре 2011 года, было принято решение выпускать оборудование для обогрева стрелочных переводов как серийное изделие. С января по апрель 2013 года на одном экземпляре серийного изделия были проведены квалификационные испытания, подтвердившие все заявленные показатели оборудования. В мае 2013 года оборудование для обогрева стрелочных переводов получило сертификат добровольной системы сертификации.

Оборудования для обогрева стрелочных переводов постоянно модернизируется с учетом опыта эксплуатации, совершенствуется конструкция, повышается отказоустойчивость. К настоящему моменту данное оборудование установлено более чем на 50 станциях (свыше 50 серверных шкафов, свыше 400 шкафов ШУЭС-М и более тысячи датчиков температуры стрелок).